4月28日晚間，東旭光電披露2017年一季報，報告顯示，公司實現營業收入21.70億元，同比增長37.17％；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.93億元，同比增長12.95％。

　　對于東旭光電業績的增長，東興證券近期披露的調研簡報分析認為：液晶玻璃基板業務正在做大做強，成為拉動公司營收與利潤增長的主動力。

　　截止2016年底，東旭光電擁有20條液晶玻璃基板產線（含在建及擬建項目），全面覆蓋了G5、G6和G8.5代產線，量產產能穩居國內首位，客戶遍及中國大陸和臺灣地區主流面板廠。

　　據行業統計數據顯示，東旭光電目前的玻璃基板量產產能已趕超日本安瀚視特，成為繼美國康寧、日本旭硝子、日本電氣硝子之后全球第四、中國最大的液晶玻璃基板生產商。

　　近年來，為確保業績可持續增長，提升公司顯示材料產品附加值，東旭光電一直在加速推動產業上下游的整合與轉型升級，先后投資啟動了昆山彩色濾光片項目、無錫偏光片項目、泰州石墨烯項目等多個關鍵產業項目，逐漸形成了協同性極強的產業集群，也為業績“梯次爆發”奠定了基礎。

　　報告期內，東旭光電宣布以30億元的價格收購上海輝懋持有的申龍客車100％的股權，進一步推進石墨烯產業鏈延伸，從而打通了“石墨烯材料－石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料－石墨烯基鋰離子電池－新能源汽車”的產業鏈閉環，也標志著公司正式跨入了新能源汽車產業藍海市場。

　　據了解，申龍客車不僅是國內重量級客車生產企業，已連續10年成為全國兩會通勤和服務保障用車，也是上海惟一、國內為數不多的大型綜合性客車制造企業。

　　2016年，申龍客車在全國大客車銷售排名中位列行業前十強，國內產品的銷售已覆蓋除西藏、青海之外的國內所有省份及城市。在海外市場方面，申龍客車已批量進入韓國、東南亞、中東、南美和非洲以及發達國家市場，其中占據了泰國進口客車采購量的80％－90％。

　　近日，工業和信息化部、國家發展改革委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》，強調要重點突破新能源汽車及配套動力電池升級，加大新能源汽車的推廣應用力度，到2020年，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業，智能網聯汽車與國際同步發展。

　　分析人士認為，東旭光電去年通過推出“烯王”掌握了新能源汽車三大核心技術中先進的動力電池技術，今年4月又在香港發布了升級版的“烯王二代”，其新能源汽車發展已占據先機，隨著國家強化對新能源汽車及配套動力電池發展的支持，將為公司相關產業發展帶來巨大的政策紅利，同時也將迅速的轉化為實際的業績表現。