群智咨詢（Sigmaintell）數據顯示，2016年全球車載顯示面板出貨量約1.2億片（不含后裝），同比增長約18%。以JDI為代表的傳統面板企業在車載領域交出了一份不錯的答卷。同時以京東方為代表的新進入者也取得了良好的突破。目前車載顯示市場保持快速成長，已成為繼手機、平板之后第三大中小尺寸面板應用市場。

　　車載顯示屏需求激增

　　伴隨著汽車市場高度繁榮以及智能化汽車、物聯網、車聯網等的不斷發展，車載顯示屏也已經悄然占據了繼手機、平板之后的第三大中小尺寸面板市場，其中，人們對于人車交互的需求不斷增加，也使得車載顯示技術快速的發展變化。

　　早期的車載顯示器的出現是為了滿足基本的信息顯示，但是伴隨著汽車智能化的發展，現在人們對于人車交互的需求不斷擴大，車載顯示技術呈現出多元化的發展，除了傳統的液晶屏外，OLED柔性顯示技術、多點觸控技術、DLP投影技術、HUD平視顯示技術、全息技術等等技術也開始進入車載顯示領域。

　　如今，車載顯示已成為衡量用車體驗、提升用戶忠誠度的重要因素。正因為此，車載顯示大屏化的趨勢也愈加明顯。不難發現，當前一些高端車已經采用了尺寸超大的顯示屏，例如第二代沃爾沃XC90和特斯拉Model S，其中特斯拉中控屏已達17寸之大。

　　大尺寸多點觸控成車載顯示發展趨勢

　　作為除了手機、平板之外的第三大面板市場，車載顯示屏是眾多面板產商競爭異常激烈的領域。夏普、JDI、樂金顯示（LGD），京東方（BOE）等眾多的面板廠商都不斷的在車載顯示面板領域發力，試圖能夠車載顯示屏這個“大蛋糕”上多分一塊。

　　此外，通過我們的日常生活，大家也可以感受到，目前市場對于汽車的剛需仍然存在，這也是促進車載顯示技術能夠快速發展的根本原因所在，更高科技的車載顯示器能夠為駕駛者提供駕駛輔助信息的同時更具備較高的使用安全性。

　　目前，大尺寸多點觸控車載顯示器已經成為了車載顯示市場發展的主流趨勢，OLED柔性顯示屏伴隨著OLED技術的全面普及也將會逐漸取代液晶技術成為車載顯示屏的重要技術之一，而HUD平視顯示技術作為車載顯示中的“黑科技”，想要發展成為主流，還需要走很長的路。

　　同時，也有專家指出，車載顯示正越來越來類似于消費類電子，而汽車更苛刻的使用環境卻是消費類電子產品所無法比擬的，因此無論是塑料、傳統玻璃還是諸如大猩猩玻璃的新型材質，都必須經受安全性的考驗。也可以說，汽車跟消費電子類產品的最大區別就是對于安全性的要求。