OFweek半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 近日，鴻利光電發(fā)布LED汽車照明光源最新研發(fā)進(jìn)展，稱2014年Q3將全面量產(chǎn)。鴻利光電產(chǎn)業(yè)布局LED四輪驅(qū)動(dòng)，主營(yíng)LED封裝、通用照明、車用照明、EMC節(jié)能服務(wù)。2013年度四大板塊皆有較大斬獲，其中LED車用照明市場(chǎng)發(fā)展較為迅猛。在車用照明市場(chǎng)，LED封裝企業(yè)一般局限在轉(zhuǎn)向燈、車內(nèi)照明、車載屏、儀表背光等，車燈企業(yè)局限在信號(hào)燈、工作燈、普通頭燈、以及普通晝行燈。而真正具有顛覆性意義的為汽車核心照明——前大燈，包括近光燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈。鴻利光電在持續(xù)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車信號(hào)燈市場(chǎng)的同時(shí)，較早就研發(fā)汽車前大燈專用LED封裝光源，在汽車前照燈不斷技術(shù)變更后，公司目前實(shí)現(xiàn)了較好的傳統(tǒng)光源配光模式，最佳的導(dǎo)熱通道，將熱量與光學(xué)成像所帶來(lái)的技術(shù)難題徹底解決，滿足前大燈10-20W的兼容性以及電性失效的安全問(wèn)題。（LED光源樣品已在2014年2月廣州國(guó)際LED展上展出）

　　汽車核心照明的國(guó)產(chǎn)化是具有重要意義，可避免國(guó)內(nèi)汽車燈具廠家的光源供貨周期長(zhǎng)或斷貨問(wèn)題，同時(shí)有效降低成本。鴻利光電發(fā)布的車用核心照明光源采用共晶技術(shù)和特殊耐高溫材料，考慮電子保護(hù)，提高熱源一次承載體的垂直導(dǎo)熱與平面導(dǎo)熱能力，在光學(xué)方面有效減少光干擾，綜合了光熱電以及熱膨脹影響，達(dá)到汽車核心照明光源的需求。已評(píng)測(cè)電壓穩(wěn)定性、電壓適寬、燈具老化試驗(yàn)、反極性保護(hù)試驗(yàn)、過(guò)電壓沖擊試驗(yàn)、電壓升降與波動(dòng)試驗(yàn)、車輛瞬態(tài)抗擾性試驗(yàn)、負(fù)壓試驗(yàn)、快速高低溫試驗(yàn)、鹽霧試驗(yàn)、震動(dòng)試驗(yàn)、硫化實(shí)驗(yàn)、高低溫耐久試驗(yàn)、光源配光試驗(yàn)，性能卓越，在最后經(jīng)過(guò)非充分燃燒尾氣以及其它惡劣環(huán)境試驗(yàn)后，會(huì)在Q2選擇特定客戶提供樣品。請(qǐng)車燈企業(yè)密切關(guān)注鴻利光電的核心照明光源，以便能夠第一時(shí)間獲取樣品進(jìn)行光學(xué)評(píng)估。鴻利光電表示，此次未再次更新發(fā)布汽車核心照明光源諜照，既往設(shè)計(jì)在最后提供貨源時(shí)皆有升級(jí)，主要是考慮到市場(chǎng)的不良競(jìng)爭(zhēng)。

　　（圖為今年2月展出的光源樣品）

　　此次車用核心照明光源產(chǎn)品的商業(yè)化，再次體現(xiàn)鴻利光電在國(guó)內(nèi)白光領(lǐng)域的主導(dǎo)性與領(lǐng)先性，但同時(shí)鴻利光電也指出，針對(duì)市場(chǎng)有較多的封裝廠家仿制其產(chǎn)品，實(shí)質(zhì)已侵犯鴻利光電專利，鴻利光電會(huì)積極主動(dòng)維權(quán)，包括在國(guó)內(nèi)的專利維權(quán)。